地铁穿越桥梁结构影响与关键控制技术

1 (p1): 第1章 概述
3 (p2): 第2章 既有桥梁的主要结构形式及现状分析
3 (p2-1): 2.1 桥梁车辆荷载设计标准及结构主要形式
9 (p2-2): 2.2 既有桥梁结构现状
18 (p2-3): 2.3 小结
19 (p3): 第3章 地铁穿越既有桥梁安全风险评估内容及桩基础风险控制标准
19 (p3-1): 3.1 安全风险评估内容
20 (p3-2): 3.2 桥梁现状调查内容
21 (p3-3): 3.3 桥梁检测内容及依据
23 (p3-4): 3.4 结构现状分析及评估内容
24 (p3-5): 3.5 下穿既有桥梁桩基风险控制标准值的确定
25 (p3-6): 3.6 地铁穿越桥梁工程变形控制标准实例统计分析
34 (p3-7): 3.7 小结
36 (p4): 第4章 隧道下穿或临近对桥梁桩基础影响
36 (p4-1): 4.1 概述
36 (p4-2): 4.2 地层条件及力学参数
37 (p4-3): 4.3 隧道穿越对单桩基础的影响分析
51 (p4-4): 4.4 隧道穿越对两桩承台基础的影响分析
66 (p4-5): 4.5 隧道穿越对四桩承台基础的影响分析
77 (p5): 第5章 差异沉降对桥梁双柱盖梁内力影响分析
77 (p5-1): 5.1 概述
78 (p5-2): 5.2 钢筋混凝土盖梁受力影响分析及差异沉降控制值的确定
86 (p5-3): 5.3 预应力钢筋混凝土受力影响分析及差异沉降控制值的确定
91 (p5-4): 5.4 小结
92 (p6): 第6章 隧道下穿对异型板桥梁结构受力的影响
92 (p6-1): 6.1 工况概况
94 (p6-2): 6.2 有限元模型
94 (p6-3): 6.3 正常使用状态下异型板桥的应力状态
99 (p6-4): 6.4 地铁穿越后异型板桥的应力和位移变化
109 (p6-5): 6.5 桩基托换和地层沉降控制措施对隧道穿越工程的作用分析
123 (p6-6): 6.6 变形控制指标
123 (p6-7): 6.7 小结
125 (p7): 第7章 地铁穿越桥梁工程控制措施
125 (p7-1): 7.1 概述
126 (p7-2): 7.2 地铁区间隧道施工措施
128 (p7-3): 7.3 桩基础变形控制措施
129 (p7-4): 7.4 桥梁结构加强措施
133 (p7-5): 7.5 地铁车站临近桥梁基础的施工措施
135 (p7-6): 7.6 小结
137 (p8): 第8章 全过程可控式主动顶升桩基托换技术案例
137 (p8-1): 8.1 工程案例实施背景
142 (p8-2): 8.2 工程特点和技术难点
142 (p8-3): 8.3 全过程可控式主动顶升托换设计及施工技术体系
167 (p8-4): 8.4 桩基主动顶升托换工程过程监测及结果分析
183 (p8-5): 8.5 主动顶升托换技术创新点
183 (p8-6): 8.6 近距离下穿南异型板区间隧道洞内措施
184 (p8-7): 8.7 施工过程沉降监测结果及分析
187 (p8-8): 8.8 小结
189 (p9): 第9章 被动桩基托换技术工程案例
189 (p9-1): 9.1 工程背景
193 (p9-2): 9.2 桥桩加固、隔离、托换设计方案
194 (p9-3): 9.3 4#桥墩承台托换施工
201 (p9-4): 9.4 洞内措施及隧道开挖方案
206 (p9-5): 9.5 区间隧道施工现场监测结果
206 (p9-6): 9.6 小结
208 (p10): 第10章 支架＋预支顶桥梁工程技术案例
208 (p10-1): 10.1 案例1：北京地铁10号线区间台阶法下穿国贸桥异型板段
218 (p10-2): 10.2 案例2：地铁6号线车站浅埋暗挖法下穿花园桥
223 (p10-3): 10.3 小结
224 (p11): 第11章 加强地铁结构自身刚度和强度控制技术案例
224 (p11-1): 11.1 工程背景
227 (p11-2): 11.2 工程地质及水文地质概况
230 (p11-3): 11.3 基坑围护结构施工设计
233 (p11-4): 11.4 基坑围护结构施工技术
237 (p11-5): 11.5 施工过程监测及分析
241 (p11-6): 11.6 小结
242 (p12): 第12章 隔离桩保护桥梁技术案例
242 (p12-1): 12.1 工程背景
244 (p12-2): 12.2 桥桩保护方案设计
248 (p12-3): 12.3 关键工序施工方法
251 (p12-4): 12.4 施工监测结果分析
253 (p12-5): 12.5 小结
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