空投装备回收系统建模与分析=Modeling and Analysis of Recovery System for Airdrop

1 (p1): 第1章 绪论
1 (p1-1): 1.1空投装备的国内外发展现状
1 (p1-1-1): 1.1.1美军M511“谢里登”坦克
2 (p1-1-2): 1.1.2俄罗斯BMD系列空降车
3 (p1-1-3): 1.1.3德国“鼬鼠”系列空降车
4 (p1-1-4): 1.1.4我国空降车发展现状
4 (p1-2): 1.2回收系统的种类与回收方式
5 (p1-2-1): 1.2.1伞降系统
6 (p1-2-2): 1.2.2地面着陆缓冲系统
11 (p1-2-3): 1.2.3其他回收装置
13 (p1-3): 1.3回收技术的现状
13 (p1-3-1): 1.3.1伞降系统研究现状
16 (p1-3-2): 1.3.2缓冲气囊研究现状
22 (p2): 第2章 伞降系统的工作特性分析
22 (p2-1): 2.1伞降系统工作过程的动力学模型
22 (p2-1-1): 2.1.1伞降系统建模基本理论
30 (p2-1-2): 2.1.2伞降过程动力学建模
41 (p2-1-3): 2.1.3完整空投过程仿真
46 (p2-2): 2.2空投装备落地速度和姿态参数的统计分布
46 (p2-2-1): 2.2.1考虑随机因素的伞降过程模拟方法
48 (p2-2-2): 2.2.2蒙特卡罗方法在伞降系统降落速度和姿态计算中的应用
49 (p2-2-3): 2.2.3空投装备伞降系统模型参数灵敏度分析
51 (p2-2-4): 2.2.4伞降系统随机性参数的概率分布
52 (p2-2-5): 2.2.5落地速度及姿态角的分布规律
57 (p3): 第3章 自充气式缓冲气囊的解析建模及缓冲特性分析
57 (p3-1): 3.1缓冲气囊解析建模
57 (p3-1-1): 3.1.1基本假设
59 (p3-1-2): 3.1.2单气室气囊解析模型的建立
61 (p3-1-3): 3.1.3单气室气囊缓冲特性影响因素分析
65 (p3-2): 3.2双气室气囊建模与特性计算及影响因素分析
65 (p3-2-1): 3.2.1双气室气囊模型
68 (p3-2-2): 3.2.2双气室气囊缓冲特性及影响因素分析
73 (p3-3): 3.3缓冲气囊系统的参数设计与匹配方法
73 (p3-3-1): 3.3.1气囊解析模型的无量纲转化
75 (p3-3-2): 3.3.2气囊无量纲参数匹配图
81 (p3-3-3): 3.3.3气囊缓冲特性影响因素分析
86 (p3-3-4): 3.3.4气囊参数匹配方法及应用算例
89 (p3-4): 3.4基于解析模型的缓冲气囊参数优化
89 (p3-4-1): 3.4.1多目标优化问题
91 (p3-4-2): 3.4.2气囊的优化模型
93 (p3-4-3): 3.4.3参数优化结果
97 (p4): 第4章 装备—气囊系统非线性有限元建模与缓冲过程仿真
97 (p4-1): 4.1显式动力学有限元法
97 (p4-1-1): 4.1.1有限元法概述
98 (p4-1-2): 4.1.2显式动力学有限元法的优点
98 (p4-1-3): 4.1.3显式中心差分法
100 (p4-1-4): 4.1.4显式算法的稳定性
101 (p4-1-5): 4.1.5沙漏现象
101 (p4-2): 4.2装备—气囊系统模型
101 (p4-2-1): 4.2.1装备模型
109 (p4-2-2): 4.2.2气囊模型
112 (p4-2-3): 4.2.3接触模型
114 (p4-3): 4.3装备—气囊系统着陆缓冲过程仿真
115 (p4-3-1): 4.3.1气囊缓冲特性
116 (p4-3-2): 4.3.2仿真结果验证及分析
118 (p4-4): 4.4在高海拔条件下空投失效案例分析与对策
119 (p4-4-1): 4.4.1高海拔条件空投特点
120 (p4-4-2): 4.4.2高海拔条件空投装备空中姿态统计规律
120 (p4-4-3): 4.4.3高海拔条件着陆稳定性问题机理分析
125 (p4-4-4): 4.4.4高海拔条件着陆稳定性问题解决方法
127 (p5): 第5章 气囊模型与薄壳结构模型的试验验证
127 (p5-1): 5.1气囊系统缓冲特性试验及验证
127 (p5-1-1): 5.1.1气囊投放试验系统
133 (p5-1-2): 5.1.2试验方案设计
134 (p5-1-3): 5.1.3试验结果分析及模型验证
145 (p5-2): 5.2薄壳结构模型的冲击响应特性验证
145 (p5-2-1): 5.2.1试验结构设计
147 (p5-2-2): 5.2.2试验结构的非线性有限元模型建立
150 (p5-2-3):…