航空维修质量与安全管理

1 (p1): 第1章 航空维修质量与安全管理概述
1 (p1-1): 1.1 质量基本概念
1 (p1-1-1): 1.1.1 质量
3 (p1-1-2): 1.1.2 质量特性和质量职能
4 (p1-1-3): 1.1.3 航空维修质量
5 (p1-2): 1.2 现代质量管理概述
6 (p1-2-1): 1.2.1 质量和管理
8 (p1-2-2): 1.2.2 质量管理的发展
9 (p1-2-3): 1.2.3 现代质量管理的基本要求
10 (p1-3): 1.3 GJB9001 A—2001质量管理体系简介
10 (p1-3-1): 1.3.1 质量管理的八项原则
12 (p1-3-2): 1.3.2 术语和定义
17 (p1-3-3): 1.3.3 质量管理体系
18 (p1-3-4): 1.3.4 管理职责
19 (p1-3-5): 1.3.5 资源管理
20 (p1-3-6): 1.3.6 测量、分析和改进
21 (p1-3-7): 1.3.7 改进
22 (p1-4): 1.4 航空维修安全管理概述
22 (p1-4-1): 1.4.1 航空维修安全管理的内涵
23 (p1-4-2): 1.4.2 航空维修安全管理的研究意义
24 (p1-4-3): 1.4.3 航空维修安全管理的学科范畴
27 (p2): 第2章 航空维修质量管理体系建设
27 (p2-1): 2.1 质量管理的基础工作
27 (p2-1-1): 2.1.1 质量教育工作
29 (p2-1-2): 2.1.2 标准化工作
31 (p2-1-3): 2.1.3 质量信息工作
34 (p2-1-4): 2.1.4 计量测试工作
36 (p2-1-5): 2.1.5 质量责任制
38 (p2-2): 2.2 质量保证体系建设
38 (p2-2-1): 2.2.1 质量保证体系概述
44 (p2-2-2): 2.2.2 航空维修质量保证体系
51 (p2-2-3): 2.2.3 质量组织机构
57 (p3): 第3章 航空维修工作中的质量管理方法
57 (p3-1): 3.1 航空维修质量控制
57 (p3-1-1): 3.1.1 质量控制基本原理
61 (p3-1-2): 3.1.2 质量计划
65 (p3-1-3): 3.1.3 质量监控
71 (p3-2): 3.2 航空维修质量检验
72 (p3-2-1): 3.2.1 质量检验基本概念
77 (p3-2-2): 3.2.2 质量检验组织机构
81 (p3-2-3): 3.2.3 维修一线质量检验
88 (p4): 第4章 质量管理的基本工具
88 (p4-1): 4.1 PDCA循环
88 (p4-1-1): 4.1.1 PDCA循环的含义、特点
90 (p4-1-2): 4.1.2 PDCA循环的步骤
91 (p4-1-3): 4.1.3 机务保障的PDCA循环
92 (p4-2): 4.2 直方图
93 (p4-2-1): 4.2.1 直方图的绘制
94 (p4-2-2): 4.2.2 直方图的应用
96 (p4-3): 4.3 排列图
97 (p4-3-1): 4.3.1 排列图的绘制
98 (p4-3-2): 4.3.2 排列图的应用
98 (p4-3-3): 4.3.3 鱼刺图的绘制
99 (p4-3-4): 4.3.4 鱼刺图的应用
100 (p4-4): 4.4 散布图
103 (p4-5): 4.5 统计分析表
103 (p4-6): 4.6 控制图
103 (p4-6-1): 4.6.1 控制图在质量控制中的应用
105 (p4-6-2): 4.6.2 计量控制图
112 (p4-6-3): 4.6.3 计数控制图
114 (p5): 第5章 人一机—环境系统分析与航空维修差错
114 (p5-1): 5.1 人—机系统及环境的作用影响
114 (p5-1-1): 5.1.1 人—机系统
115 (p5-1-2): 5.1.2 飞机的维修性
117 (p5-1-3): 5.1.3 环境因素与安全
120 (p5-2): 5.2 维修人员安全素质及影响因素分析
120 (p5-2-1): 5.2.1 维修人员的个性与安全
127 (p5-2-2): 5.2.2 维修人员的能力
131 (p5-2-3): 5.2.3 人员的疲劳
134 (p5-3): 5.3 维修差错
134 (p5-3-1): 5.3.1 维修差错的一般概念
136 (p5-3-2): 5.3.2 维修差错的类型和原因分析
142 (p5-3-3): 5.3.3 维修差错模式分析
146 (p5-3-4): 5.3.4 维修差错的一般预防方法
148 (p6): 第6章 危险性识别、控制和评价
148…